Bague d'étanchéité : comment l'installer correctement ?

Vous avez trouvé la bonne bague d'étanchéité pour votre application ? L'étape suivante est un montage précis et impeccable pour que la bague d'étanchéité soit placée sans être endommagée. Si vous remplacez une bague d'étanchéité existante, vous devez d'abord la démonter avec le même soin et la même précision. Cet article explique les différentes étapes de (dé)montage qui contribuent à un fonctionnement optimal de l'application.

Un montage réussi va de pair avec une préparation minutieuse. En suivant quelques étapes simples, vous augmentez considérablement les chances d'une installation sans faille.

• En cas de réparation, retirez l'ancienne bague d'étanchéité
• Choisissez la bonne taille de bague d'étanchéité
• Contrôlez la bague d'étanchéité
• Inspectez minutieusement les surfaces en contact avec la bague d'étanchéité
• Rassemblez les bons outils de montage

S'il s'agit d'une réparation, il faut d'abord retirer l'ancienne bague d'étanchéité. Pour retirer une bague d'étanchéité, il est important d'utiliser les bons outils pour éviter d'endommager l'arbre et l'alésage. La meilleure solution est donc de retirer la bague d’étanchéité sans avoir à démonter complètement l'arbre. Pour cela, percez quelques trous dans la bague d'étanchéité à l'aide d'un poinçon et d'un marteau. Vous pouvez ensuite retirer la bague d'étanchéité du siège avec un crochet. Vous pouvez également mettre des vis dans les trous, puis tirer sur les vis pour retirer lentement la bague d’étanchéité du boîtier. Veillez à ne pas endommager l'arbre ou le boîtier.

Si l'arbre ou le boîtier sont endommagés, ils doivent être réparés. Si vous ne remplacez que la bague d'étanchéité, mais que l'arbre ou l'alésage restent endommagés, vous risquez de devoir faire face à une défaillance ou à une fuite prématurée. Vous pouvez réparer l'arbre facilement en utilisant un manchon SKF Speedi par exemple.

En déterminant d'abord les dimensions des diamètres intérieur et extérieur ainsi que la hauteur de l'alésage, vous aurez toutes les informations nécessaires pour trouver la bonne taille de bague d'étanchéité. La bague d'étanchéité doit bien sûr aussi résister à la pression, à la température et au fluide auquel elle est exposée à l'intérieur du joint pendant la fabrication. Consultez notre guide de sélection de bagues d'étanchéité pour en savoir plus.

Avant de monter la bague d'étanchéité, il est important de s'assurer que celle-ci, l'arbre et l'alésage ne soient pas endommagés. Veillez donc à ce que les surfaces avec lesquelles la bague d'étanchéité entre en contact ne présentent pas de pointes ou de bavures. La lèvre d'étanchéité étant fragile, tout dommage minime peut entraîner une fuite. Vérifiez également que la bague d'étanchéité est propre. Même une petite saleté peut entraîner une fuite. N'utilisez donc jamais une bague d'étanchéité usagée pour le montage.

Pour installer des bagues d'étanchéité, il faut utiliser les bons outils de montage. En raison du risque élevé de dommages lors du montage, il est important que vous ayez des outils avec lesquels vous pouvez travailler avec précaution. Un jeu de douilles à choc qui permet également de monter des paliers est idéal dans ce contexte.

Il arrive parfois qu'une utilisation prolongée provoque une rainure au niveau de la lèvre d'étanchéité à un moment donné. La bague d'étanchéité ne convient donc plus totalement et n'assure plus l'étanchéité. Il n'est pas forcément nécessaire de remplacer ou de réparer l'arbre entier. Regardez d'abord les dimensions. Il peut être possible d'installer une bague d’étanchéité plus fine ou plus large à côté de la rainure. Une alternative est d’utiliser le kit de réparation de manchon Speedi pour réparer la bande de roulement sous le joint.

Vous trouverez ci-dessous une liste d'autres problèmes que vous pouvez rencontrer lors de l'installation des bagues d'étanchéité.

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